Так кто убил генерала Лебедя: жуткая правда 18 лет спустя

В 2002 году в Красноярском крае произошла катастрофа – на Буйбинском перевале разбился вертолет. На его борту находился губернатор края вместе со своими административными сотрудниками.

Материалы не попавшие на сайт мы выкладываем в нашей Viber-группе и Telegram-канале. Обязательно проверь!

Делегация направлялась на открытие горнолыжной трассы, но до пункта назначения не долетела. Вертолет потерял управление. Александра Лебедя из-под обломков достали еще живым. От тяжелейших травм он вскоре скончался.

После трагической гибели Александра Лебедя в СМИ печатали разные версии этого события. На основании технической экспертизы выдвигалось предположение о неудовлетворительной подготовке экипажа – за это двух пилотов отдали под суд, хотя сами они по сегодняшний день отрицают свою вину.

Также в качестве причины указывали плохую погоду, отсутствие на борту вертолета летных карт и т.д. Виноватым считали даже погибшего Лебедя, который якобы отдал приказание лететь, несмотря на плохие погодные условия.

Широкую огласку получило предположение о диверсионных действиях, связанных с политической деятельностью Лебедя.

В политике Александр Лебедь действительно имел значительный вес. Будучи военным, он был собранным и требовательным. Подчиненные его всегда уважали. Политическая карьера Лебедя началась в 90-х годах, при жизни он был награжден несколькими государственными наградами. И уже в 1996 был выдвинут кандидатом на пост Президента.

В 1998 году Лебедь стал губернатором Красноярского края – ему пророчили великое будущее. Неизвестно, как сложилась бы его дальнейшая жизнь, если бы не эта трагическая катастрофа.

Бывшие офицеры ГРУ провели собственное расследование катастрофы и сделали вывод, что трагедия не была случайной – на лопасти винта обнаружили взрывчатку. Так ли это было на самом деле неизвестно, но официального подтверждения эта версия не нашла.

В ходе проведения экспертизы было установлено, что никаких команд, находясь на борту вертолета, Лебедь не отдавал. Прослушивая записи, сохранившиеся после катастрофы, следствие пришло к заключению, что обвинения, предъявляемые к Лебедю после смерти относительно его команды лететь, несмотря ни на что, не имеют никакой почвы. В записи были слышны обычные переговоры пилотов с диспетчерской службой, короткие реплики экипажа и не более того.

В день трагедии погодные условия были действительно «нелетными». И скорее всего причиной аварии стала плохая видимость. Во всяком случае, очевидцы катастрофы, оставшиеся в живых, полностью подтверждают это, не оставляя никакой почвы для развития версий о спецоперациях и диверсиях.