Генеральний директор Ford Motor Company Джим Фарлі наприкінці 2025 року особисто ініціював детальний розбір електромобілів конкурентів, аби оцінити їхню конструкцію.

Як повідомляє Supercar Blondie, він розібрав до гвинтика Tesla Model 3 та один із китайських електрокарів, щоб порівняти їх із моделями власної компанії.

За словами Фарлі, результати аналізу стали для нього несподіванкою. В інтерв’ю в подкасті Office Hours: Business Edition він зізнався, що після вивчення Tesla Model 3 був шокований інженерними рішеннями, які застосувала компанія Ілона Маска.

Зокрема, керівник Ford звернув увагу на значно простішу архітектуру електропроводки в Tesla. За його оцінкою, у Model 3 кабелів більш ніж на кілометр менше, ніж у Ford Mustang Mach-E. Така різниця безпосередньо впливає на масу автомобіля: електрокросовер Ford виявився важчим за багатьох конкурентів.

Додаткова вага, у свою чергу, змушує встановлювати більшу й дорожчу акумуляторну батарею, що підвищує собівартість моделі. Фарлі визнав, що складність конструкції електромобілів Ford стала одним із факторів, який знижує їхню ефективність порівняно з лідерами ринку.

Не менш сильне враження на нього справив і китайський електромобіль, який він також вивчив. За словами гендиректора, цей автомобіль виявився значно технологічнішим і продуманішим, ніж він очікував.

Після проведеного аналізу Фарлі вирішив переглянути стратегію компанії у сфері електротранспорту. Зокрема, у структурі Ford було створено окремий підрозділ Model e, який має зосередитися на розробці більш конкурентоспроможних та технологічно оптимізованих електромобілів.