Водители часто привыкают выкручивать руль автомобиля до максимального упора для более эффективного поворота. Однако, по словам опытного механика, подобная практика может привести к серьезным неисправностям.

Специалист отмечает, что чрезмерная нагрузка на рулевое управление может сопровождаться характерным гулом. Это сигнализирует о перегрузке рулевой рейки, наконечников и насоса усилителя руля. Постоянное повторение таких действий значительно ускоряет износ этих компонентов, особенно в автомобилях с гидро- или электроусилителем.

Механик рекомендует избегать максимальной выкручивания руля, особенно когда авто стоит на месте. Если руль становится тугим при повороте, водителю следует ослабить хват и дать рулю вернуться в естественное положение.

Также не стоит резко поворачивать руль назад во избежание дополнительных нагрузок на систему.